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汽車裝配過程中螺栓擰緊控制方法

日期:2025-05-06 22:29
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摘要:汽車裝配過程中螺栓擰緊控制方法

螺栓是制造業(yè)和國防工業(yè)中不可缺少的緊固件是航空,、汽車、船舶,、鐵路、橋梁,、建筑等重要基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵部件,。

為了將許多硬件設(shè)備精準(zhǔn)地裝配在一起,螺栓需要準(zhǔn)確擰緊,。錯誤的擰緊,,可能會導(dǎo)致成本浪費(fèi),甚至螺栓塑性變形或者斷裂等災(zāi)難性的后果,。螺栓連接的原理以及控制擰緊過程的常用方法,,都是看似簡單的,但正確擰緊螺紋緊固件是一個(gè)復(fù)雜的過程,,需

要了解螺栓連接的特點(diǎn)和各種擰緊方法,。 

 螺栓緊固件的力學(xué)性能

鋼是工程中廣泛應(yīng)用于制作螺栓的金屬材料,跟很多其他的金屬材料一樣,,鋼是彈性的,。對高吞吐量、高精度裝配,、高質(zhì)量產(chǎn)品生產(chǎn)中了解螺栓連接的原理及力學(xué)性能極其重要,。  

 1.1 螺栓連接的原理

沒有工作載荷,,螺栓只是一個(gè)夾緊裝置。 在實(shí)用上,,在螺栓連接裝配中,,部件被夾在螺栓和螺母之間(螺栓聯(lián)接為例),并絕大多數(shù)在裝配時(shí)都必須擰緊,,即螺栓插入被連接件,,利用螺母或內(nèi)螺紋擰緊使螺栓拉伸變形,這種彈性變形產(chǎn)生軸向的拉力,,將被夾零件擠壓在了一起,,螺栓擰緊時(shí)的這種力稱為預(yù)緊力。在無外荷載的裝配狀態(tài)下,,螺栓預(yù)緊力與夾緊部件的夾緊力相等但相反,,此時(shí)的螺栓預(yù)緊力稱為軸向拉力。

螺栓擰緊的目標(biāo)就是施加適當(dāng)?shù)妮S向拉力,。理論上,,只要產(chǎn)生了足夠的夾緊力,完全可以保證被夾零件在震動,、高低溫等惡劣環(huán)境下**工作,,而不必使用涂膠等輔助方法。

 1.2螺栓連接的特性

螺栓連接的質(zhì)量很大程度上取決于對螺栓預(yù)緊力的控制,。過高的預(yù)緊力會導(dǎo)致螺栓產(chǎn)生嚴(yán)重的塑性變形,,從而導(dǎo)致疲勞或斷裂,不充足的預(yù)緊力會引起結(jié)構(gòu)連接的振動,、松弛和滑移,,從而破壞結(jié)構(gòu)的完整性,影響任何利用螺栓連接裝配設(shè)備的正常運(yùn)行,。

 2 螺栓擰緊方法

工程實(shí)踐中對高吞吐量,、高精度裝配、 高質(zhì)量產(chǎn)品等性能要求,,使得螺栓緊固過程中的預(yù)緊力控制問題日益突出,。目前有幾種常用的螺栓擰緊方法,它們的擰緊原理及擰緊質(zhì)量,,精度都不一樣,,以下是目前*常用的擰緊方法及它們的優(yōu)缺點(diǎn):

 2,1 力矩控制方法

螺栓預(yù)緊力的大小是通過擰緊力矩來加以控制,比如汽車裝配現(xiàn)場常用定力矩扳手來控制擰緊力矩,,當(dāng)擰緊力矩超過規(guī)定值時(shí),,定力矩扳手內(nèi)部機(jī)構(gòu)之間發(fā)生打滑。這是一種目前*常用、*廣泛使用的的擰緊控制和操作方式,,擰緊方法原理非常的簡單及快速,,易于標(biāo)準(zhǔn)化。

但是理論研究的日益深化發(fā)展及很多試驗(yàn)研究結(jié)果指出,,這種方法存在著一些固有的缺陷,。擰緊力矩受摩擦系數(shù)、環(huán)境,、擰緊速度,、工具精度、拆卸再擰緊,、接觸面特性元素等波動的影響較大,,導(dǎo)致應(yīng)力公差過大,準(zhǔn)確性較差,。

2.2 轉(zhuǎn)角控制方法

螺栓擰緊由通過旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行管理,,旋轉(zhuǎn)角度從螺栓頭的固定點(diǎn)開始。這種方法從緊貼力矩的特定角度進(jìn)行擰緊,,在塑性區(qū)內(nèi)擰緊,,軸向拉力分散較低,操作簡單,。但由于擰緊會超出屈服點(diǎn),,因此接頭會受到附加載荷的限制或難以重新擰緊,很難定義擰緊角度,。

2.3 力矩梯度法

通過在屈服點(diǎn)處力矩梯度隨旋轉(zhuǎn)角的變化來管理擰緊,,這種變化通過電子裝置進(jìn)行監(jiān)測和運(yùn)算。由于軸向拉力的分散性較小,,因此有可能設(shè)計(jì)出較大的螺栓效率,。即使在擰緊之后,也可以檢查螺栓本身,,但因在屈服點(diǎn)以上進(jìn)行擰緊,且擰緊裝置昂貴,,因此在使用領(lǐng)域很難采用相同的方法,。

2.4 伸長率測量方法

緊固由螺栓緊固產(chǎn)生的螺栓伸長率來控制。伸長率可以通過千分尺,、超聲波或螺栓內(nèi)嵌的測量傳感器來測量,。軸向拉力的分散性很小,可以在彈性區(qū)域內(nèi)擰緊,,螺栓聯(lián)接效率高,。可以進(jìn)行附加加載和重新擰緊螺栓,,但是螺栓端面必須精加工,,擰緊裝置昂貴,,成本高。

2.5 加載方法

通過在螺栓上施加拉伸載荷的同時(shí)擰緊螺母,,通過釋放載荷后產(chǎn)生的拉力來控制擰緊,。軸向拉伸可直接控制,螺栓不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)應(yīng)力,,但是擰緊裝置和螺栓是特制的,,成本很高。

2.6 加熱方法

擰緊由螺栓加熱前后伸長率的變化來控制,。擰緊不需要空間和力,,但是熱和軸向張力之間沒有明確的關(guān)系,溫度設(shè)定控制比較困難,。