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動(dòng)態(tài)和靜態(tài)扭矩的影響因素和分析

日期:2025-05-04 09:07
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摘要: 動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩的影響因素和分析 動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩的影響因素和控制方法 在緊固件擰緊過(guò)程中是不是有碰到這樣的問(wèn)題? 不同連接副上,,動(dòng)態(tài)扭矩都是30Nm,,但有的連接副靜態(tài)扭矩是33Nm或更高(高于動(dòng)態(tài)扭矩),也有的連接副靜態(tài)扭矩卻只有26Nm或更低(低于動(dòng)態(tài)扭矩),這是為什么呢,? 哪些因素會(huì)影響動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩呢,??jī)烧哂惺裁绰?lián)系和區(qū)別呢?實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)如何控制,? 今天,,我們通過(guò)本篇文章給各位老鐵作答疑。 01動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩的定義 動(dòng)態(tài)扭矩是在擰緊螺栓的過(guò)程中用擰緊槍傳感器測(cè)量得到的扭...

動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩的影響因素和分析 

動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩的影響因素和控制方法
在緊固件擰緊過(guò)程中是不是有碰到這樣的問(wèn)題,?
不同連接副上,,動(dòng)態(tài)扭矩都是30Nm,但有的連接副靜態(tài)扭矩是33Nm或更高(高于動(dòng)態(tài)扭矩),,也有的連接副靜態(tài)扭矩卻只有26Nm或更低(低于動(dòng)態(tài)扭矩),,這是為什么呢?
哪些因素會(huì)影響動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩呢,??jī)烧哂惺裁绰?lián)系和區(qū)別呢,?實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)如何控制?
今天,,我們通過(guò)本篇文章給各位老鐵作答疑,。
01動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩的定義

動(dòng)態(tài)扭矩是在擰緊螺栓的過(guò)程中用擰緊槍傳感器測(cè)量得到的扭矩,是螺栓克服動(dòng)態(tài)摩擦所達(dá)到的扭矩,。扭矩扳手和動(dòng)力工具都可以施加動(dòng)態(tài)扭矩,。
下圖為某高精度槍的擰緊曲線,曲線的終點(diǎn)即工藝點(diǎn)即為動(dòng)態(tài)扭矩,。

靜態(tài)扭矩是緊固件被擰緊的螺栓停止后,,再繼續(xù)沿著擰緊方向克服靜態(tài)摩擦所達(dá)到的*大扭矩為靜態(tài)扭矩。

一般使用的表盤(pán)式或數(shù)顯式扭矩扳手測(cè)量的扭矩值為靜態(tài)扭矩,。

02動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩的關(guān)系

動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)量的目的是要保證擰緊過(guò)程中的扭矩是合格的,。靜態(tài)扭矩測(cè)量的目的是驗(yàn)證動(dòng)態(tài)過(guò)程是否發(fā)生變異,同時(shí)確保擰緊后連接件的夾緊力的可靠性,。

靜態(tài)扭矩應(yīng)該和動(dòng)態(tài)扭矩一致,。但是實(shí)際上,二者關(guān)系主要受兩個(gè)方面的影響:靜態(tài)摩擦力和彈性衰減,。


1.靜態(tài)摩檫力的影響
由于存在靜態(tài)摩擦力,,在檢測(cè)的過(guò)程中需要額外的扭矩克服靜態(tài)摩擦力,讓螺栓動(dòng)起來(lái),。因此,,產(chǎn)生了靜態(tài)扭矩比動(dòng)態(tài)扭矩要高的趨勢(shì)。

在某些情況下,,我們會(huì)測(cè)量到比動(dòng)態(tài)扭矩更高的靜態(tài)扭矩,。這個(gè)并不意味著有更大的夾緊力,,而僅僅是靜摩擦力的影響。

2. 彈性衰減的影響

由于靜態(tài)扭矩是在擰緊之后進(jìn)行測(cè)量,。連接件經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間后,,材料受力會(huì)有蠕變和嵌入發(fā)生。產(chǎn)生扭矩衰減,。彈性衰減使靜態(tài)扭矩產(chǎn)生比動(dòng)態(tài)扭矩要偏小的趨勢(shì),。

通常情況下,硬連接上靜態(tài)扭矩一般大于動(dòng)態(tài)扭矩,,如下圖所示,,B點(diǎn)(靜態(tài)扭矩)的扭矩高于A點(diǎn)(動(dòng)態(tài)扭矩)的扭矩。

而軟連接上動(dòng)態(tài)扭矩一般大于靜態(tài)扭矩,,如下圖所示,,B點(diǎn)(靜態(tài)扭矩)的扭矩低于A點(diǎn)(動(dòng)態(tài)扭矩)的扭矩,。


對(duì)于緊固件的連接方式不同,,其作用于聯(lián)接副的動(dòng)態(tài)扭矩與靜態(tài)扭矩也有所不同。通過(guò)典型的硬連接及軟連接緊固件的動(dòng)靜態(tài)扭矩的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,。
下面我們以一個(gè)實(shí)際案例看下,,軟連接和硬連接中靜態(tài)扭矩和動(dòng)態(tài)扭矩的差異。
硬鏈接方式的動(dòng)靜態(tài)扭矩測(cè)量10組數(shù)據(jù)如表1所示,。通過(guò)計(jì)算得出動(dòng)態(tài)均值為91.84N.m,,靜態(tài)均值為101.39N.m。

表1 某硬連接方式扭矩測(cè)量數(shù)據(jù)

軟連接方式的動(dòng)靜態(tài)扭矩測(cè)量10組數(shù)據(jù)如表2所示,。通過(guò)計(jì)算得出動(dòng)態(tài)均值為90.42N.m,,靜態(tài)均值為77.78N.m。

由以上兩組對(duì)比數(shù)據(jù)可得出,,對(duì)于硬連接形式的螺紋副,,靜態(tài)扭矩要大于動(dòng)態(tài)扭矩,而軟連接形式的螺紋副,,靜態(tài)扭矩要小于動(dòng)態(tài)扭矩,。

表2 某軟連接方式扭矩測(cè)量數(shù)據(jù)


03動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩的控制應(yīng)用

一般文件中給定的扭矩標(biāo)準(zhǔn)是動(dòng)態(tài)扭矩,而實(shí)際檢驗(yàn)員用表盤(pán)式扭矩扳子檢測(cè)到的扭矩為靜態(tài)扭矩,。動(dòng)態(tài)扭矩與靜態(tài)扭矩一般情況下都會(huì)存在差異,。

為了更好的控制螺栓的扭力,可以對(duì)汽車裝配件的螺栓扭矩分兩部分來(lái)進(jìn)行控制,,一是擰緊過(guò)程中使用動(dòng)態(tài)扭矩控制,,二是裝配好的零件用靜態(tài)扭矩來(lái)監(jiān)督。這樣能夠更準(zhǔn)確真實(shí)的反映螺栓的實(shí)際扭矩,。

表3 動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試數(shù)據(jù)
根據(jù)以上數(shù)據(jù),,計(jì)算得出30 組動(dòng)態(tài)扭矩平均值為:98.33N.m,,再根據(jù)公式計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差(Sigma)為0.51,*后根據(jù)3 Sigma 原則計(jì)算出動(dòng)態(tài)控制規(guī)格的上限,、下限及目標(biāo)值,。
表3動(dòng)態(tài)扭矩?cái)?shù)據(jù)收集表的上限值為99.86N.m,下限值為96.82N.m,。對(duì)上下限平均取整,,動(dòng)態(tài)扭矩控制范圍在97N.m~100N.m。

表4 靜態(tài)扭矩測(cè)試數(shù)據(jù)
根據(jù)以上數(shù)據(jù),,計(jì)算得出30 組靜態(tài)扭矩平均值為85.42N.m,,再根據(jù)公式計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差(Sigma)為1.71,*后根據(jù)3 Sigma 原則計(jì)算出靜態(tài)控制規(guī)格的上限,、下限及目標(biāo)值,。

表4 靜態(tài)扭矩?cái)?shù)據(jù)收集表扭矩的上限值為90.55N.m,下限值為0.29N.m,。對(duì)上下限平均取整,,靜態(tài)扭矩控制范圍在80N.m~91N.m。

04影響動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩關(guān)系的要素


連接件的軟硬
被連接件較軟:如鋁件

緊固件尺寸:直徑小的,,螺栓長(zhǎng)的偏軟

涂層:特殊涂層材料偏軟

是否有墊片:有些墊片偏軟

溫度影響:鋼鋁連接,,不同材料的熱膨脹系數(shù)不同

擰緊設(shè)備和擰緊方法

擰緊工具:擰緊設(shè)備的誤差

擰緊方法:一步法擰緊和多步法擰緊,角度法擰緊和扭矩法擰緊

扭矩檢測(cè)

人員:相同扳手,,不同人員測(cè)試出來(lái)數(shù)值是有差異的,,測(cè)靜態(tài)扭矩人員應(yīng)培訓(xùn)并持證上崗

檢測(cè)工具和方法:工具的差異和方法的差異會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果